40kw TD226B-3D weichai ຈີນຜະລິດຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

1. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ
(1) ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫຼືຖືກສະກັດຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໄຟກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
(2) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການຊັກຫຼືປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໃນເວລານີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນກະບອກແລະພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ.ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມ, ດິນຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ.
(3) ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ.Coupler ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ່.
2. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນມີຄວາມຜິດ
ການ overheating ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Weichai ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼື lubrication ໄດ້.ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຈະສູງເກີນໄປ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຖືກດຶງຫຼືແຫວນລູກສູບຕິດ.ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວນກວດເຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະລັງສີເພື່ອເອົາຂະໜາດອອກ.
3. ກຸ່ມຫົວກະບອກແມ່ນມີຄວາມຜິດ
(1) ປະລິມານອາກາດຮັບບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ອາຍແກັສໄອເສຍປະສົມຢູ່ໃນອາກາດຮັບ ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ດ້ານການຈັບຄູ່ຂອງປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຄວນຈະເປັນພື້ນດິນເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
(2) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງຫົວກະບອກສູບແລະຮ່າງກາຍຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາຫຼືຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ coolant ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຂາດແຮງຈູງໃຈ.ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ຫົວກະບອກສູບ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະຟ້າວອອກຈາກກະເປົ໋າຫົວກະບອກໃນເວລາປ່ຽນ, ແລະຕຸ່ມຈະປາກົດຢູ່ໃນກະເປົ໋າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.ໃນເວລານີ້, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫົວກະບອກຄວນຖືກແຫນ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້ຫຼືທໍ່ຫົວກະບອກຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
(3) ການລ້າງວາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລໍາບາກໃນການຈັບໄຟ.ການລ້າງປ່ຽງຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.
(4) ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງກັບຄືນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປ່ຽງຮົ່ວ, ແລະອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງກ໊າຊຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ.ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາ.
(5) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດອອກຈາກຮູໃສ່ຫົວສີດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນທອງແດງຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ກະບອກຂາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ.ມັນຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອກວດກາແລະທົດແທນດ້ວຍສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ໍາ inlet ຕ່ໍາເກີນໄປ, ການສູນເສຍການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມ inlet ຄວນຖືກປັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.
4. ການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ສະອາດ
ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ບໍ່ສະອາດຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືຂີ້ຝຸ່ນໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ
ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ໄອເສຍຖືກບລັອກແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງ.ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຄູ່ມືການສະຫາຍເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ອຍກາກບອນຫຼາຍເກີນໄປໃນທໍ່ໄອເສຍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຂອງໄອເສຍບໍ່ຄວນເກີນ 3.3Kpa, ແລະເງິນຝາກຄາບອນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເລື້ອຍໆ.
6. ມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ
ຖ້າມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເວລາສີດນໍ້າມັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ (ເວລາສີດນໍ້າມັນໄວເກີນໄປ, ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນຈະບໍ່ພຽງພໍ; ຂະບວນການແມ່ນ. ໃນເວລານີ້, ກວດເບິ່ງວ່າສະກູຂອງອະແດບເຕີ shaft shaft ການສີດນໍ້າມັນແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່, ຖ້າມັນວ່າງ, ໃຫ້ປັບມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນລ່ວງຫນ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະແຫນ້ນ screw.
7. ລູກສູບແລະສາຍແອວກະບອກ
ເນື່ອງຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການສວມໃສ່ຂອງລູກສູບແລະກະບອກສູບ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສູນເສຍ friction ທີ່ເກີດຈາກວົງລູກສູບທີ່ຕິດກາວ, ການສູນເສຍກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກເອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຫຼຸດລົງ, ການເຜົາໃຫມ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນ. ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​, ຄ່າ​ບໍ​ລິ​ການ​ອາ​ກາດ​ຕ​່​ໍ​າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ແລະ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຮ້າຍ​ແຮງ​.ໃນເວລານີ້, ທໍ່ກະບອກ, ລູກສູບແລະແຫວນ piston ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
8. ດ້ານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod bearing ພຸ່ມໄມ້ແລະ crankshaft ການເຊື່ອມຕໍ່ rod journal ແມ່ນ biting
ການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການນີ້ຈະມາພ້ອມກັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກທາງຜ່ານນ້ໍາມັນທີ່ຖືກບລັອກ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກບລັອກ, ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີນ້ໍາມັນ.ໃນເວລານີ້, ການປົກຫຸ້ມດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Weichai ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະດ້ານຂ້າງແລະການເກັບກູ້ຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍໃຫຍ່ສາມາດເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ໃນເວລານີ້, ສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ supercharged, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຫດຜົນຂ້າງເທິງ, ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງ, ຖ້າຫາກວ່າ bearing supercharger ໄດ້ສວມໃສ່, ທໍ່ຮັບຂອງຫນັງສືພິມແລະ turbine ຕັນໂດຍຝຸ່ນຫຼືຮົ່ວ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຍັງສາມາດ. ເສຍຫາຍ.ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ເມື່ອສະຖານະການຂ້າງເທິງເກີດຂື້ນໃນ supercharger, ລູກປືນຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ທໍ່ຮັບປະທານແລະທໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, impeller ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຮ່ວມກັນແລະ clamps ຄວນ tightened.